Inasus blinda Heathrow de las bombas
04-08-2010
L. PIÑERO - VIGO 
La firma gallega Inasus, que pertenece al grupo empresarial Aurela controlado por la familia Cuiña, construirá, como ayer adelantó FARO, la fachada de la nueva terminal 2TA del aeropuerto londinense de Heathrow y que entre otras características será capaz de soportar las consecuencias de la explosión de una bomba. La fachada que levantará Inasus será capaz de aguantar la explosión de un coche bomba cargado con 100 kilos de dinamita en su interior, así como atentados con mochilas bomba en su interior.
Inasus fue contratada para esta obra por la UTE formada por Ferrovial Agroman y Laing O´Rourke, que serán las encargadas de construir la nueva terminal bajo los diseños de los arquitectos Foster & Partners y Luis Vidal Asociados. El plazo de ejecución de la obra será de tan sólo un año.
La empresa señala que entre las complicaciones de encarar un proyecto de estas dimensiones se encuentra la dureza de las especificaciones solicitadas por la propiedad British Airport Authorities, la amplia documentación necesaria para registrar cada uno de los pasos del proyecto, el trato con convenios colectivos del Reino Unido, las especificaciones sobre seguridad y salud, los temas relacionados con los seguros o los aspectos relacionados con los cambios de moneda. 
Muchas de estas especificaciones han obligado a Inasus S.L. a crear una compañía subsidiaria en el Reino Unido: Inasus UK Ltd. Con esta nueva firma, además de intermediar en las distintas operaciones económicas de este proyecto, también se establecerá una oficina permanente en Londres que permita reforzar los contactos con estudios y constructoras internacionales.
El nuevo edificio reemplazará a la vieja Terminal 2 y al edificio Queens Building, construidos en los años 50, y tendrá una capacidad de 20 millones de pasajeros anuales y contará con un innovador diseño que permitirá reducir en un 40% las emisiones de CO2. Heathrow, que en 2008 inauguró la nueva Terminal 5, se convertirá de esta manera en uno de los aeropuertos más modernos y sostenibles de Europa.
El proyecto de la T2A incluye el diseño y la construcción del nuevo edificio, las plataformas para estacionamiento de aeronaves, la conexión con el edificio satélite T2B, la carretera de acceso, una nueva estación de producción de frío y todos los servicios afectados.
La nueva Terminal T2A forma parte del plan global de desarrollo y transformación del aeropuerto de Heathrow para el año 2020. El programa de inversiones en Heathrow permitirá que 70% de los viajeros utilicen terminales nuevas en 2013, mientras que el 30% restante pasarán por la T1, T3 y T4, que están siendo reformadas por completo.
Una de las características principales de la nueva infraestructura es que cumple, según la empresa gallega, "los más exigentes criterios de sostenibilidad", por lo que se convierte "en la primera terminal de nueva generación verde de Europa". 
Para conseguir este objetivo, el diseño se ha cimentado en cuatro pilares: sostenibilidad (mediante la reducción de la huella de carbono de un 40% respecto de la terminal que sustituye); versatilidad; funcionalidad y minimización en las operaciones aeroportuarias durante la fase de construcción. 
Con el objetivo de reducir las emisiones, entre otras instalaciones, se ha concebido un centro de energía eficiente, en las inmediaciones del terminal, abastecido por energía renovable. Este centro regula la climatización del edificio, lo que permite obtener unas prestaciones óptimas, tanto en confort como en eficiencia energética.

Fuente: Faro de Vigo
Inasus y el CTAG crean un nuevo tipo de fachada que aprovecha la energía solar
21-06-2010
J. CARNEIRO - VIGO Inasus, una empresa de Lalín especializada en el diseño y ejecución de fachadas para edificios, desarrolla con el Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia (CTAG) un nuevo modelo de fachada "ecológica" que aprovecha la energía del sol y minimiza el consumo interno del edificio. EL proyecto se puso en marcha en septiembre año pasado y está cofinanciado por la Consellería de Industria a través de su programa INCITE.
Como elementos novedosos está previsto que este nuevo sistema de fachadas cuente con importantes medidas de control solar (aislamiento térmico de las construcciones), así como de captación de energía, principalmente a través de sistemas solares térmicos y fotovoltaicos que permitan obtener nuevas soluciones mediante el uso de tecnologías avanzadas.
Estos elementos se estudiarán con el objetivo de minimizar el consumo energético de la construción de forma que se investigarán las distintas zonas de instalación, posibles equipamientos y distintas variables que determinen la rentabilidad económica, así como el impacto ambiental incluyendo en el estudio de la energía embebida (total necesaria para su producción) de los distintos materiales.
Otra de las funciones de los elementos de control solar es la de controlar la iluminación del espacio interior, desde un punto de vista del confort que obtendrán los usuarios del edificio, por lo que los elementos de control solar tendrán un papel muy importante. Para asegurar tanto la calidad de la construcción como la maximización de su vida útil, el sistema debe ser ensayado sobre un prototipo donde entren en juego los materiales definitivos del sistema.
Estos ensayos están siendo realizados en el CTAG y su objetivo es alcanzar la homologación que valide la clasificación del sistema respecto de las normativas europeas correspondientes y la durabilidad de sus componentes mediante ensayos climáticos.
Con el objeto de mejorar la flexibilidad de las fachadas se diseñará un sistema mixto que, basándose en los conceptos anteriormente descritos, hará posible el intercambio de sistemas sin la necesidad de modificar los parámetros del sistema base. De esta manera será posible la obtención de dos tipos de fachada distintos pero en los que los perfiles básicos, así como gran parte de los accesorios sean comunes y permitan alcanzar un sistema fuerte, flexible y ambientalmente sostenible.
El objetivo de este proyecto de I+D+i es lograr una fachada "ecológica" compatible con la máxima calificación de los denominados edificios LEED. Los sistemas de clasificación LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), desarrollados por el USGBC (U.S. Green Building Council) y gestionados en España a través del CCVE (Consejo de Construcción Verde de España, www.spaingbc.org), establecen estándares de construcción de edificación sostenible. LEED puntúa a los edificios en base a su sostenibilidad con criterios como la eficiencia energética, el aprovechamiento de agua, los materiales usados, el entorno, etc.
Entre los proyectos llevados a cabo por Inasus en los últimos tiempos están la Terminal T4S del aeropuerto de Barajas, la ciudad financiera del Banco de Santander en Boadilla del Monte, la torre para Caja Madrid y la ciudad de la Cultura en Santiago.

Fuente: Faro de Vigo